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            汽車排放標準:國三到國四,一個艱難的選擇

            作者:程力專用車 來源:http://chenglispv.com 人氣:
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            導讀: 自國家決定自2013年7月1日起新申報重型柴油車產品均應符合國四排放標準,并停止受理國三重型柴油車新產品。分析師點評如下:7月1日才停止工信部老產品公告申報,國IV排放實施已經延期。

               自國家決定自2013年7月1日起新申報重型柴油車產品均應符合國四排放標準,并停止受理國三重型柴油車新產品。分析師點評如下:7月1日才停止工信部老產品公告申報,國IV排放實施已經延期。 
               從法規推進的順序來看,國4排放法規要實施,首先是工信部國3排放產品停止申報公告,然后國3產品的生產停止,最后才是銷售停止??紤]到剛申報的產品若立即停止銷售會形成社會資源的浪費,因此,國3產品的銷售停止時間較公告停止申報時間勢必應該有一段時間間隔,因此,市場預期的7月1日國3產品停止銷售事實上已經落空。

                國IV排放實施日期不會間隔太久,14年1月或7月可能性較大。

                工信部國3公告目錄停止申報,意味著國4排放法規即將全面實施。背后的政策邏輯在于,一旦新產品停止申報,而市場需求又在變化,容易出現生產和銷售脫節的現象,因此GB17691-2005規定中間的間隔是12個月,而參考國2升級國3的實際進程來看,07-08年國2升級國3從工信部公告停止申報至銷售停止,大約是9-10個月。

                因此,分析師估計2014年1月1日至7月1日間全面實施國4排放的概率較大,媒體報道的2015年1月1日實施、個別企業已經接到通知,分析師認為可能性不大,屬于誤傳。

            TAG: 國四 國三
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